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“淄博造”全地形车跑出海外“加速度”

“今年1-8月份出口额达到了3.98亿元,上半年已经完成去年整体产量任务,预计今年下半年还会增长50%……”一组简单的数字,见证着山东奥德斯工业股份有限公司(文内简称“奥德斯”)强劲的发展势头。

10月2日,走进奥德斯整车生产车间,阵阵浑厚的发动机声浪扑面而来,组装线上,工人们正在赶制出口摩托车订单。这个假期,奥德斯的工人们坚守岗位, 全力以赴完成生产订单。

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奥德斯成立于20世纪90年代,2018年进驻淄博综合保税区,实现了从2019年出口1.5亿元增长到2022年出口5亿元,2023年1-8月份出口额达到了3.98亿元。不仅新研产各谱系ATV全地形车,奥德斯还研发成功了首款雪地摩托车、电动高尔夫车;同时将专注研发的110cc至1000cc各谱系发动机,逐步拓展全域动力、水域动力、雪域动力及航空动力领域。

“奥德斯的全地形车之所以能抢占国外市场,靠的就是技术创新和品控管理。”山东奥德斯工业股份有限公司整车生产中心总监蔡国庆告诉记者。他指着一款新研发的雪地摩托车告诉记者,这款雪地摩托车在国内独一无二,企业经过数十年的沉淀,成功打破了国外技术垄断。目前这款车受到了国外市场青睐,俄罗斯以及中亚五国区域成为企业的主要客户。

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雪地摩托车是奥德斯全地形车的一个缩影。蔡国庆坦言,作为一家专做精品出口的企业,奥德斯能保持活力,离不开研发上的“下血本”。奥德斯的全地形车技术研究中心不仅组织了高专精的技术研发团队,还拥有电喷发动机、发动机包容水冷却系统等44项专利,现已研发完成1000cc发动机,并已首次用于中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛中。

“全地形车及其发动机各谱系产品是奥德斯工业现有支柱产业,经过近三十年的技术沉淀,产品技术、质量、销售一直逐步提高。2023年经营目标是确保完成全地形车及发动机销售出口7亿元。”蔡国庆说。

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奥德斯是全国唯一的全地形车产业示范基地,为了做大做强全地形车产业经济,企业制定了第二个5年发展规划(2023-2027),计划利用5年时间扩大产能、扩充产品线、提升管理水平,力争到2026年完成主板上市。

蔡国庆对未来信心满满,他说:“我们将继续深耕全地形车领域,加大技术创新、人才引进,让更多奥德斯产品走向世界,不断提升中国制造、中国品牌的影响力。”


童军铭言:准备、日行一善、

人生以服务为目的!

童军是一个国际性的、按照特定方法进行的青少年社会性运动。其目的是向青少年提供他们在生理、心理和精神上的支持,培养出健全的公民。

世界童军运动组织(英语简称WOSM、世界童军总会)是一个国际性的非政府组织、按照特定方法进行的青少年社会性运动。童军运动的目的,是向青少年提供他们在生理、心理和精神上的支持,培养出健全的公民,最终目的是将来这些青少年可以为社会作出贡献。世界童军组织创立于1920年,总部位于瑞士日内瓦。

世界童军总会WOSM

童军运动、道法自然

仰则观象于天,俯则观法于地。

童军是一个国际性的、按照特定方法进行的青少年社会性运动。其目的是向青少年提供他们在生理、心理和精神上的支持,培养出健全的公民。童军运动开始于1907年,那时英国陆军的中将罗伯特·贝登堡,在英国的白浪岛举办第一次的童军露营。如今,一共有超过 2 亿的青少年加入童军。

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